Entrega de 8,6 millones de autobuses Asiastar con tecnología de voladizo trasero cero + material de fibra de carbono

Recientemente, un lote de autobuses de la ciudad de Asiastar JS6869HBEV rociados con el patrón de "Tea Mountain and Bamboo Sea" en letras de bloque y fondo azul se cargó en camiones de cama plana y se enviaron a Yongchuan, Chongqing, que es el lugar de "siempre de pie en la cabeza de la cabeza de los bocadillos y acomodados cientos de ríos en el mar {1.". Cristalización de Chongqing Deyi y Yangzhou Asiastar: Tecnología de Overhang trasero cero + Cuerpo compuesto de fibra de carbono .

El cero voladizo trasero 1- paso de paso de paso cobra vida

La adopción del eje de transmisión eléctrica permite que el autobús de la ciudad eléctrica pura se den cuenta de toda la forma de disposición estructural del vehículo de un pasaje, cero voladizo trasero, distancia entre ejes larga y una gran superficie de rodamiento, como este tiempo Asiasttar 8 . 6M JS6869GHBEV Pure Electric City Remolio puede alcanzar 5600 mm, el mismo que el 10 . 5m asiAstar JS6108 La distancia entre ejes, junto con la disposición de un solo paso del vehículo, el área de superficie principal del rodamiento entre dos ejes es comparable a la estructura tradicional de 10 . 5m bus y un 34% más alto que el anterior 8.54m JS6859GHBEV Base Weart de 4200 mm. El área de superficie de transporte principal del vehículo es comparable a la de un autobús tradicional de 10.5m, y un 34% más alto que el anterior de 8.54m JS6859GHBEV con una distancia entre ejes de 4200mm. El número máximo de passengers en el JS6869GHBEV puede ser hasta 85, que no es muy diferente al de JS6108GHBEV, y es el número de pases en el número de que es muy diferente de los pases de los pases de la cantidad de que es el número de que el número es el número de que el número es el número. Transporte de autobuses en los últimos dos años.

Cuerpo compuesto de fibra de carbono: la combinación perfecta de liviano y resistencia

La aplicación de material compuesto de fibra de carbono en Asiastar JS6869GHBEV City Bus es un salto tecnológico . en comparación con la aleación tradicional de luz de la luz de aluminio, el material compuesto de fibra de carbono es más ligero; En comparación con el acero, es más fuerte . este nuevo material estratégico, que combina estructura y función, no solo mejora el rendimiento del vehículo, lo que está en línea con la dirección de desarrollo de flexibilidad y movilidad, sino que también trae una experiencia de conducción más segura y cómoda para los pasajeros .} El uso de los compuestos de carbono de los js6869ghbev para lograr un peso significativo para lograr un peso significativo. cuerpo . El material elimina la necesidad de un ajuste interior adicional, reduciendo la contaminación interior y simplificando el mantenimiento .

Nueva productividad de calidad para una vida mejor

JS6869GHBEV tiene una masa total de 8400 kg, un voladizo trasero de 1060 mm y una longitud total de 8640 mm, mientras que JS6108GHBEV tiene una masa total de 11,650 kg, un overhang trasero de 2460 mm y una longitud total de 10,500 mm, i .} E {{11 {{{C11}, la longitud total de los vehículos, la longitud total de 10,500 mm, i .} E {{11 {11} En un 27%, el voladizo trasero se ha acortado en un 56%y la longitud total se ha acortado en un 18%en comparación con la de JS6108GHBEV . El peso del vehículo se reduce en el 27%, el sobremorden trasero se acorta por 56%, y la longitud total se acorta en un 18%. El consumo de la potencia del vehículo se reduce significativamente la vida de la vida de servicio de cada ensamblaje de la vida de cada ensamblaje es acortada por un 18%{.}}. alargado . La longitud acortada y el voladizo trasero no solo mejoran el rendimiento de pase del vehículo durante las horas pico, sino que también proporciona más espacio para viajar y estacionamiento .